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Williams FW19
La Williams FW19 de Jacques Villeneuve au Williams Conference Center
| Équipe |
.svg){kind=small} Rothmans Williams Renault |
|---|---|
| Constructeur | Williams F1 Team |
| Année du modèle | 1997 |
| Concepteurs |
Adrian Newey Patrick Head |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Barre de torsion et ressorts, amortisseurs Penske et Williams |
| Suspension arrière | Barre de torsion et ressorts, amortisseurs Penske et Williams |
| Nom du moteur | Renault RS9 et RS9B |
| Cylindrée |
3 000 cm3 755 ch à 14 600 tr/min |
| Configuration | V10 à 71° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Williams transversale semi-automatique |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage | Freins à disque carbone AP Racing et Carbone Industrie |
| Dimensions et poids |
Empattement : 2890 mm Voie avant : 1670 mm Voie arrière : 1600 mm Poids : 605 kg |
| Carburant | Elf / Castrol |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
3.  Jacques Villeneuve 4.  Heinz-Harald Frentzen |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 1997 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 | 8 | 11 | 9 |
| Championnat constructeurs | Champion avec 123 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Jacques Villeneuve : Champion Heinz-Harald Frentzen : 2e |
Chronologie des modèles (1997)
La Williams FW19 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1997. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve et l'Allemand Heinz-Harald Frentzen en provenance de l'écurie Sauber. Les pilotes essayeurs sont le Français Jean-Christophe Boullion et le Colombien Juan Pablo Montoya.